Сейчас многие говорят о том, что в прежние времена купить новый автомобиль было проще, даже несмотря на длинные очереди. Поэтому журналисты «Российской газеты» решили выяснить, во сколько обошлись бы современным россиянам самые популярные советские машины.

Чтобы более-менее уравнять все показатели, они сравнили прожиточные минимумы нашего времени и 60-70х годов прошлого века и пришли к выводу, что один советский рубль стоил примерно как 280 современных. Зная стоимость бестселлеров прошлого, можно рассчитать их стоимость на нынешние деньги. Не истина в последней инстанции, но получилось интересно:

1. Знаменитый «ушастый» «Запорожец» в своё время стоил новым около трёх тысяч рублей и часто появлялся в анекдотах, а также не особенно ценился участниками дорожного движения. Однако, в нынешних реалиях, он стоил бы 800 с лишним тысяч рублей, за которые уже можно подобрать нечто более солидное во всех смыслах.

2. Вечные конкуренты из прошлого в борьбе за клиента в среднем классе. «Москвич» и «Жигули». В те времена «копейка» стоила около 5,5 тысяч рублей, а детище АЗЛК , в среднем, на 500 рублей меньше. На нынешние деньги это были бы 1 миллион и 560 тысяч за «Жигули» и 1 миллион 380 тысяч за «Москвич». Цифры примерно соответствуют ценам на современные автомобили среднего класса.

3. И, наконец, мечта практически любого автомобилиста 60-70-х. ГАЗ-21 в те времена стоил около 8,5 тысяч рублей и позволить себе его покупку могли далеко не все. На нынешние деньги получилось бы примерно 2 миллиона и 350 тысяч рублей, за которые можно купить популярные седаны бизнес-класса. Вот только встречаются они намного чаще, чем тогда - «двадцать первые» «Волги».